日本國內的化學與合成纖維廠商目前著力于供應汽車相關零部件。除研發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)相關的零部件外，部分廠商還出現了決定收購零部件生產商等動向，意在通過投資增長切實可期的汽車產業(yè)。
　　

　　旭化成將于今年年內開始供應運用于汽車剎車系統(tǒng)等的毫米波雷達用大規(guī)模集成電路，將在手機等家電產品領域積累的技術運用于汽車。旭化成將以為銷售汽車相關產品于今年4月開始營業(yè)的德國子公司作為基地，向歐洲的汽車零部件廠商展開推介。
　　

　　該公司計劃到2025年使汽車相關業(yè)務銷售收入規(guī)模增至3000億日元（約合人民幣194億元），為目前的3倍。此外還計劃增加用于汽車內外裝的樹脂纖維銷量。
　　

　　三井化學則著力于研發(fā)車載攝像頭鏡片的材料，在供應給智能手機的樹脂鏡片基礎上改善抗熱性，以滿足車載需求。該公司從2014年度開始把汽車材料等領域定位為重點業(yè)務，今后也準備加以拓展。
　　

　　東麗公司為滿足安全意識提高帶來的需求，將增加安全氣囊用材的產量，斥資100億日元在墨西哥新建工廠進行有針對性的材料生產。該工廠力爭于2018年3月投產，把生產能力較目前提升兩成。
　　

　　帝人公司于本月13日發(fā)布了收購美國汽車零部件廠商“大陸結構塑料公司”（CSP）的消息，今后將運用CSP把玻璃纖維用于輕量材質的加工技術，加強車用復合材料制品業(yè)務。